Совет перейти на более густое масло после ста тысяч километров пробега звучит настолько привычно, что воспринимается почти как правило хорошего тона для заботливого владельца. Многие искренне верят: раз мотор постарел, детали притерлись, а зазоры выросли, значит, жидкая «двадцатка» или «тридцатка» больше не справляется, и пора заливать что-то посолиднее, вроде 5W-40 или 10W-40. Эта логика кажется железобетонной, ведь она опирается на бытовой опыт и разговоры в гаражах. Однако современная инженерия...