Начнем с того, что масло в цилиндрах необходимо, но в минимальных количествах. Излишняя жидкость удаляется с поверхностей деталей при помощи маслосъемного кольца. Угар смазки в исправном моторе практически не влияет на ее уровень между заменами. Если моторная жидкость поступает в цилиндры в больших количествах, то это уже не очень хорошо. Мало того, что в такой ситуации придется постоянно контролировать уровень смазки и периодически доливать ее, так еще и работоспособность двигателя ставится под угрозу...

Обнаружив, что одна свеча зажигания залита моторным маслом, а остальные нет большинство водителей пребывают в недоумении и задаются вопросом: "Как же такое могло произойти?". Так как обычно все свечи зажигания заливает маслом, а тут всего одну. Попробуем разобраться в чем причины такой неисправности и можно ли каким-то образом устранить эту проблему самостоятельно. В качестве примера используем двигатель 21083 (1,5 л, 8 клапанов) со свечами зажигания NGK BPR6E, автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099...