Машина заводится и сразу глохнет — проблема неприятная, но в большинстве случаев решаемая. Двигатель схватывает, делает пару оборотов и тут же останавливается. Причина обычно в одном из трех: не хватает топлива, проблемы с зажиганием или неполадки в датчиках системы управления. По опыту скажу — в 60% случаев виноват топливный насос или его реле, еще в 20% дело в датчике положения коленвала. Остальное распределяется между загрязненным дросселем, иммобилайзером и подсосом воздуха. Найти нормальный сервис для быстрой диагностики — та еще задача...

Для многих внутренности машины являются самым настоящим потусторонним миром, какой-то параллельной вселенной. Людям не понятно, как устроены все эти механизмы. Поэтому, когда в автомобиле что-то ломается, владельцы просто хватаются за голову и не знают, что им делать. Самым распространенным вопросом является: «Почему машина завелась, а потом двигатель заглох?» Обычно поворачивается ключ зажигания, двигатель работает от трех до пяти секунд, а затем машину завести просто невозможно. Сколько ни пытайтесь, но сегодня никуда не поедете...