Многие опытные водители используют первую или заднюю передачу для того, чтобы поставленная под уклон машина не укатилась. Привычка эта пришла из прошлого, когда моторы были более простыми. Да, действительно, с постановкой на "ручник" есть пару проблем: во-первых, колодки могут примерзнуть к дискам, а во-вторых, тросик ручника имеет противную способность растягиваться. Но первой проблемы легко можно избежать просто просушив колодки парой резких торможений перед постановкой авто на "ручник", а подтянуть тросик не так уж и сложно...

Движение со спуска на автомобиле, оснащённом механической коробкой переключения передач, вызывает споры среди водителей уже много лет. Одна часть предпочитает включать нейтраль и катиться как можно дальше, а другая оставляет включённой передачу. У каждой точки зрения есть свои аргументы, но всё чаще второй подход называют более правильным. Давайте разбираться, с чем это связано. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Важно отметить, что нижеописанные доводы относятся только к механическим КПП...