Машина заводится и сразу глохнет — проблема неприятная, но в большинстве случаев решаемая. Двигатель схватывает, делает пару оборотов и тут же останавливается. Причина обычно в одном из трех: не хватает топлива, проблемы с зажиганием или неполадки в датчиках системы управления. По опыту скажу — в 60% случаев виноват топливный насос или его реле, еще в 20% дело в датчике положения коленвала. Остальное распределяется между загрязненным дросселем, иммобилайзером и подсосом воздуха. Найти нормальный сервис для быстрой диагностики — та еще задача...

Это случилось зимой. Я вышел утром, сел в машину, повернул ключ. Стартер крутит, двигатель схватывает — и сразу глохнет. Раз, другой, третий. Я сидел и думал: «Всё, приехали». Раньше такого не было. Машина заводилась с пол-оборота даже в мороз. А тут — схватывает и глохнет. Как будто кто-то её выключает через секунду. Я сразу подумал на иммобилайзер. Потому что иммобилайзер — это как раз та штука, которая может блокировать запуск. И если с ним проблемы, то машина может схватывать и сразу глохнуть...