Здравствуй дорогой автолюбитель! Наверняка после долгих поездок тебе доводилось слышать щелчки и треск исходящие из под капота. С этим сталкивается почти каждый водитель. Просто многие этого не замечают или не хотят замечать. Как правило после длительных поездок на высокой скорости или просто достаточно высоких оборотах двигателя, после выключения двигателя ещё больше и громче данные щелчки. Думаю, многие уже и сами догадались в чём дело. А дело, как ни странно, в выпускном коллекторе. Железный коллектор в процессе езды, может нагреться до +1100°С...

"Не поверишь, цепочку поменяли, а недавно какой-то стук появился. В сервисе опять денег хотят содрать, может глянешь?" - с такой просьбой несколько дней назад ко мне обратился товарищ. На его "немце" буквально недавно была заменена цепь ГРМ, меняли её буквально 10 тысяч назад, ремонтом занимались мастера в автосервисе. Мастера на том СТО говорят, что все выставили, как надо, претензий они на этот счет не принимают, ведь за качество запчастей не отвечают. Да и по словам владельца его Passat 2009 года едет вполне "бодро" для своих лет, так же, как и до замены цепи...