Ситуация, когда срочно нужно ехать, машина заправлена, заводится, едет, но после прогрева и переключения на газ – начинает подтраивать, дергаться, «хлопать», не тянет, или вообще глохнет – знакома многим автовладельцам...

А на бензине всё нормально. При поиске причин целесообразней начинать с системы зажигания. А точнее с её высоковольтной части. На газовом топливе, для возникновения искры требуется больше напряжения пробоя, чем при тех же условиях, но на бензине. Чаще всего, из-за износа свечи и увеличенного зазора между электродами пробой возникает в том месте, где энергии требуется меньше. Так возникают пробои в неположенных местах. Таких мест может быть много. Особенно явно пропуски воспламенения в цилиндре возникают при резком открытии дросселя...