Когда учишься водиться транспортное средство с механической коробкой передач, то сталкиваешься с популярной проблемой. Постоянно глохнешь так как то педаль/ручку сцепления отпустишь слишком быстро, то вообще забудешь, что сцепление есть и отпустишь его полностью, то передачку по неопытности не ту выберешь и слишком слабо газуешь. Почему это происходит с физической точки зрения? Что заставляет двигатель остановиться, если бросить сцепление, пока обороты ещё набраны недостаточные? В вопросе уже есть часть ответа...

Вступление Помните свой первый опыт за рулем на механической КПП? Резко бросаешь сцепление — и машина с содроганием замирает. В этот момент у многих нет понимания, почему это происходит. Давайте разберемся, почему так происходит. 1. Две стороны одной медали: двигатель и колеса Представьте: Сцепление — это единственный «мост» между ними. Когда вы плавно отпускаете педаль, этот мост позволяет соединить их постепенно, без шока. Момент истины: Простая аналогия: Попробуйте резко остановить вращающийся велосипедный педали рукой — получите ту же реакцию, только в масштабах автомобиля...