Проблема большого расхода масла в двигателе довольно распространена, и зачастую она сопровождается другим дополнительными симптомами. Наиболее характерные из таких симптомов — это лужи под машиной, неестественного цвета и в ненормальном количестве дым из выхлопной трубы, неоднородная консистенция охлаждающей жидкости, её вспенивание и так далее. Конечно, не все эти симптомы проявляются сразу вместе с повышенным расходом масла. Кроме того, сам характер того, как двигатель ест масло, может быть разной...

«Нормально ли, что двигатель «ест» масло?» — один из самых популярных автосервисных вопросов. И, как обычно, ответ — зависит. Но в одном можно быть уверенным точно: если вы начали доливать масло между ТО — что-то пошло не так. Сегодня разложим по полочкам: Производители обычно пишут в мануале: расход до 0,5–1 литра на 1000 км — допустим. Особенно у турбированных, высокофорсированных моторов. Но это максимум, а не норма. 🧠 На практике: 💡 Простой тест: Если уровень масла стабильно падает ниже минимума до следующего ТО — пора разбираться...