Итак, вы заметили, что машина начала дымить. Сначала нужно понять, в каких условиях появляется дым. Если на улице сыро/влажно или если температура воздуха ниже 5 градусов, то у любой машины будет парить из глушителя. Или при «прогреве» двигателя, то есть сразу после запуска. Это всё конденсат, который скапливается в выхлопной системе из-за разницы температур и уровней влажности в системе-на улице. То есть пар в таких условиях — это нормально. Если он не валит клубами. А когда на улице тепло и сухо, вот тогда и нужно обратить внимание на дым и его цвет (это самое важное ⚠️)...

О многих неисправностях в работе двигателя можно легко узнать по цвету дыма из выхлопной трубы машины. Не беда, если это обычный пар в холодное время года по утрам при прогреве, такое бывает даже у полностью исправных авто. Но вот густой, едкий или цветной (синий, черный, белый или все вперемешку) дым из выхлопной системы - явный повод задуматься, что с двигателем что-то не так. И если с сизым дымом все понятно, тут и диагностика не нужна - движок явно расходует масло. То с черным дымом, который вылетает из трубы, как у старенького 30-ти летнего КамАЗа, все не так однозначно...