Привет, друзья! Рассказывая в прошлой статье о «мозгах» тормозной системы, мы упомянули, что воздух – архиважная и необходимая составляющая пневматических тормозов. А раз это так, значит, нам нужно чем-то его «добыть»: накачать и куда-то «сложить». Сегодня об этом. Для вышеупомянутых целей нам служит компрессор, который жёстко закреплен на двигателе, и имеет от него шестерёнчатый привод. Как только мы запускаем двигатель - запускается компрессор и накачивает воздух в нашу систему. Это всё – на автомобилях до шестой серии...

Вы когда-нибудь обращали внимание, что грузовики останавливаются с явно выраженным звуком выхода сжатого воздуха? То же самое касается и автобусов. Когда водитель какой-нибудь фуры нажимает на педаль тормоза, то сжатый воздух из ресивера подаётся на тормозные механизмы в ступицах, а затем при отпускании педали этот воздух просто выбрасывается в атмосферу. От того и возникает этот характерный звук выброса отработавшего в тормозах воздуха. Но это совершенно не характерно на легковых автомобилей. Потому...