Достоверно неизвестно, какое расстояние может преодолеть дрон-камикадзе, «Герань-2» он же. Заявляются различные дальности – от 700 до 2500 км. Точного ответа здесь вы не знаете, но предположительные выводы сделать можно. На «Герани» установлен двигатель MADO MD 550, который является клоном немецкого авиационного двигателя Limbach L550E, поэтому будем считать, что и характеристики у них схожие.  Максимальную мощность в 50 л/с. двигатель развивает при 7000 об/мин. Согласно имеющемуся графику(2), расход топлива в этот момент составляет 25 кг/ч. При 5000 об/мин двигатель достигает мощности 30 л/с. При этом расход топлива составляет 9 кг/ч. Масса беспилотника достоверно неизвестна, в среднем озвучивается цифра в 200 кг. Вес боевой части 50 кг, двигателя 15 кг. Это означает, что на систему управления, наведения, композитный корпус, винт и топливо остается не менее 135 кг. Старт «Герани» происходит с помощью ракетного ускорителя, который после взлета сбрасывается. Судя по графику– наиболее оптимальный режим расхода топлива достигается при 5000 об/мин.  Если считать, что запас топлива составляет 120 кг., то дрон до выработки топлива сможет продержится в воздухе 13 часов. Скорость полета при этом неизвестна, но, считаю, что 1400 - 1700 км. с этими показателями преодолеть «Герани» вполне по силам. На максимальных оборотах двигателя расход топлива будет составлять 25 кг/ч. Беспилотник сможет продержаться в воздухе около пяти часов и преодолеть около9 00 км. Бесспорно, что до цели дрон будет добираться на оптимальных режимах расхода топлива. Каков истинный запас топлива «Герани» - неизвестно, следовательно, достоверно неизвестен и радиус действия беспилотника. Конечно, сможет ли «Герань» преодолеть заявленные 2500 км. – это большой вопрос. Но и 1400-1700 км, которые, по моему скромному мнению, не являются для беспилотника большой проблемой, для Украины за глаза.