Каким бы удобным и практичным ни был автомобиль изначально, через пару лет в России он начинает получать обязательные доработки и улучшения — тюнинг. Начинается все с малого — магнитола, колонки, мелочи с китайской барахолки — а потом наступает черед жесткого эксперимента над инженерией, который обычно заканчивается очень и очень печально. Ох уж эти «самоделкины» отечественные, левши всех мастей и калибров! Как только в их руки попадает машина — начинаются идеи и планы по ее улучшению. И ладно бы внешнему — спойлеры, снятие хрома, музыки-тонировки на инженерную составляющую не влияют...

Сегодня мы с Вами поговорим о таких элементах подвески автомобиля, как пружины. А именно о том, почему же они лопаются?! Вроде бы тут всё просто, но тем не менее многие автовладельцы заблуждаются на этот счёт. Так как пружины принимают ударную энергию от перемещения неподрессоренных масс автомобиля во время его движения, многие автолюбители связывают проблему лопнувших пружин только лишь с систематическими перегрузами и естественным процессом старения и деградации металла. От части это так, но в большинстве случаев корень проблемы кроется совсем в другом...