Течь патрубка системы охлаждения — штука неприятная, но встречается сплошь и рядом. Антифриз на асфальте под машиной, сладковатый запах в салоне, постоянно падающий уровень в расширительном бачке — все это прямые признаки, что где-то нарушена герметичность. По опыту скажу: чем раньше найдете место течи, тем меньше проблем получите потом. Перегрев двигателя из-за вытекшей охлаждающей жидкости — это уже серьезная история с дорогим ремонтом. Найти хороший сервис для диагностики системы охлаждения — та еще задачка...

Сегодня на повестке очередной вопрос "на поверхности". То есть, на который вроде как ответ очевиден, но истинные причины известны далеко не всем. А они есть, и это не просто "от старости". Итак, ситуация классическая: на ещё не древней, в общем-то, машине начинает подтекать (а то и лопается) шланг, патрубок или иной представитель резинотехнических изделий (РТИ). А то и несколько сразу. Давайте подробно рассмотрим, почему же так произошло. 1. Сильно перетянутые хомуты Автомобиль побывал в волшебных руках квалифицированных специалистов чудного заведения именуемого "автосервис"...