Многие опасаются, когда у них раздувает патрубки системы охлаждения и эти опасения конечно не напрасны. Бывает что из-за излишнего давления, разрывает патрубки, лопаются пластиковые фланцы, может лопнуть радиатор печки или радиатор охлаждения. Обычно нормальное давление в системе охлаждения где-то от 0.8 до 1.5 бар, ну или где-то около этого. Полторы атмосферы это довольно серьёзное давление. Если например взять велосипед, накачать у него колесо до полутора атмосфер и потрогать рукой, то колесо будет довольно жестким...

? Казалось бы, лютые морозы позади, резине должно стать легче. Но статистика неумолима: пик разорванных патрубков и вытекшего на трассу антифриза приходится именно на апрельскую распутицу. Почему система сдает весной? 👇 🌡 1. Термальные качели и скачок давления Всю зиму мотор работал в режиме недогрева. В апреле днем груженый тягач часами буксует в грязи на пониженных передачах. Антифриз нагревается до 90+°C, создавая в системе максимальное рабочее давление (до 1.5 бар). Ночью машина вымерзает до -25°C...