Работа на стройке затянулась до позднего вечера, машину вымыть не успел, а грязь к этому времени просохла, притопталась. ММЗ–555 последним рейсом проехал и выгрузился сам. Гружёный МАЗ тоже хорошо прошёл по протоптанной дороге, на завтра ЗИЛ–157 на стройке не нужен. С работой справиться штатный ГАЗ–52. Поздно вечером грязный ЗИЛ–157 заехал в автобазу, парень поставил его в сторонке, мыть и консервировать будем завтра. А сейчас домой, и в кино. Он всё-таки успел договориться сходить с девчонками в кино...

Однако, здравствуйте. Внезапно наступила зима, но я к ней был готов, да и машинку подготовил - шиповку прикупил хорошую, резинки дверные посиликонил, все такое. Теперь же давайте поговорим о том, как ведет себя Джып при отрицательных температурах воздуха. Самое холодное, что было до текущего времени - минус десять по цельсию, но в принципе ряд выводов сделать можно. Запуск двигателя - то же самое, что и в плюсовую погоду. Нужно подождать нормальных холодов. Прогрев быстрый. Печка жарит хорошо, стекла не запотевают и не обмерзают...