ПРИЧИНЫ 1. Попадание под лакокрасочный слой воздуха или влаги. 2. Недостаточно тщательная подготовка поверхности автомобиля. 3. Остатки загрязнений между металлом, наполнителем и слоем ЛКП. 4. Использование некачественного растворителя. 5. Частицы масла в воздуховодах покрасочного оборудования. 6. Частицы жира, грязи, пыли, отпечатки пальцев на кузове. 7. Недостаточное время высыхания между слоями. 8. Неадекватно большая толщина грунтовки. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ 1. Внимательно проверяйте подложку до обезжиривания...

Как вы думаете, почему существует профессия «маляр» – то есть, специалист по нанесению лакокрасочных материалов на различные поверхности. Ведь кажется, что все просто: открыл банку, макнул кисточку, поводил кисточкой – и вуаля: ровная, красивая, прочная поверхность готова! На самом деле, как и в любой другой профессии чисто механические действия кисточкой – это всего лишь вершина айсберга (хотя, правильные движения кисточкой, чтобы не полосило – это тоже отдельная наука). Под этой вершиной скрывается...