КПД НЕ БЫВАЕТ МЕНЬШЕ 100% Потому что основной ток производит потребитель источник питания только запускает систему как спичка поджигает сигарету этого люди не понимают потому что на уроках физики им промыли мозги . Но есть подтверждение этому это реактивные токи которые говорят что есть много лишнего так как если реактивный ток есть это показывает что кпд более 100 % но нужно разделить токи если токи не разделили то реактивный ток ток который вырабатывает наш электроприбор просто греет генераторы на электростанции так как он поступает назад в сеть а в сети он уже как активный ток будет из сети...

Всем, кто более – менее серьезно относился к школьному курсу физики, помнят, что учитель на уроке в 6 или в 7 классе говорил. Что КПД паровоза составлял всего 3-4%. Это заявление близко к истине, но с многочисленными оговорками. Давайте вообще рассмотрим концепцию паровоза. Во - первых история паровоза как транспортной машины насчитывает почти 150 лет. И за это время механизмы и агрегаты паровоза заметно изменялись и совершенствовались. Первые паровозы начала 19го века, работавшие на предельно малых температурах и давлениях имели КПД менее 1 %...