Стоит заговорить о роботизированной коробке, как сразу появляются знакомые аргументы: «дёргается», «перегревается в пробках», «сцепление придётся менять каждые 50 тысяч». А классический автомат на этом фоне часто представляют почти вечным агрегатом. На деле всё не так однозначно. Проблемы встречаются у обеих коробок, а слово «робот» ещё ничего не говорит о надёжности автомобиля. Если объяснять совсем просто, классический автомат переключает передачи с помощью гидравлики. Между двигателем и коробкой...