06:44
1,0×
00:00/06:44
19,9K просмотров · 3 года назад
375 прочтений · 4 года назад
Как машинист поезда длиной в 100 вагонов легко тормозит одновременно головой и хвостом состава
Доброго времени суток всем подписчикам и читателям моего канала. В своей сегодняшней статье я расскажу вам об одной из интересных электронных систем, которая достаточно часто используется в последнее время на подвижном составе российских железных дорог, в частности, на электровозах переменного тока ВЛ80с, работающих по системе многих единиц в 3 секции. «Умная» электроника для грузовых поездов повышенных длины и веса Формирование очень тяжёлых и длинных поездов создало ряд технических проблем для эксплуатантов железных дорог в России...
3,7K прочтений · 6 лет назад
Почему нельзя тормозить на ямах и колдобинах?
Каждый автовладелец хочет, чтобы его машина проездила долго и без поломок. Но не все знают, как некоторые нюансы влияют на срок службы автомобиля. Многие водители думают, что если они заметили впереди яму или колдобину, нужно сразу же как можно быстрее тормозить. Отчасти это так, но не всегда. Если до ямы ещё довольно далеко, а скорость невысока, необходимо притормозить заранее и пройти яму на максимально низкой скорости. При этом педаль тормоза нужно отпустить перед самой ямой, а не во время проезда по ней...