Проблемы с подачей топлива являются, пожалуй, наиболее частой причиной невозможности запуска и корректной работы подвесных лодочных моторов (П.Л.М.) Напомним, что основными элементами системы питания двигателя моторной лодки являются: топливный бак, соединительный шланг, помпа-груша, соединительная муфта, топливный насос, диафрагма, отстойник, сетчатый фильтр, карбюратор, золотник и канал для подвода топливной смеси. Конечно, у каждой модели мотора есть свои технические нюансы, и тут каждому судовладельцу на помощь приходит инструкция по эксплуатации...

Водно-моторный сезон всё быстрее подходит к концу, и многие хозяева ПЛМ с нетерпением ждут этого момента. Ведь большинство из них выходит на воду с мыслью, что их лодочный мотор может всё же не дотянуть до конца сезона, хотя осталось совсем чуть-чуть. Чтобы каждый выход на воду не превращался для вас в лотерею под названием "Заглохнет или нет", рекомендуем прочитать несколько простых правил, соблюдение которых позволит исправить самые распространённые проблемы при пуске лодочного мотора. Начнём с простого...

Подвесной лодочный мотор — штука сложная и довольно капризная, требующая постоянного внимания и ухода. Если вы приобрели это устройство не так давно, но уже в конце сезона заметили, что он начал барахлить, возможно вы допускаете одну из ошибок, которые будут рассмотрены в данной статье. Ошибками в прямом смысле их назвать нельзя, речь скорее о забывчивости неопытных владельцев, хотя их зачастую допускают и владельцы моторов с многолетним стажем. Сегодня специалисты нашего канала расскажут о наиболее...