Компрессор крутится, гудит, стрелка манометра ползёт… и останавливается на 4–5 барах вместо положенных 8. Знакомо. В гараже это классика: хотел быстро подкачать, а в итоге ковыряешься полвечера. Проблема почти всегда банальная. Просто её надо искать по порядку, а не менять всё подряд. Сейчас разложу по-человечески. Компрессор засасывает воздух → сжимает поршнем → отправляет в ресивер → давление растёт. Если давление не растёт — значит: Всё. Других вариантов нет. Самое частое. Трещина в шланге, плохо затянут фитинг, негерметичный обратный клапан...

Это может произойти при отключении автоматов защиты или пробое плавкой вставки щитка прибора. Чтобы восстановить работу компрессора, необходимо заменить вставку или включить автомат. Если автомат сработал снова, нужно немедленно вызвать электрика, который проверит электрооборудование на короткое замыкание. Возможная причина неполадки – сбой в системе реле контроля давления. Для устранения неисправности реле перенастраивают или полностью заменяют. Такая неисправность происходит из-за нарушения герметичности пневмосистемы...