Если повернуть руль до упора, выйти из машины и посмотреть на нее спереди, можно заметить, что колеса повернуты под разными углами: одно вывернуто сильнее, чем другое. Но это не неисправность, а наоборот, точный инженерный расчет, который в этом году празднует свой юбилей – ему исполняется ровно 200 лет. Почему рулевое управление так спроектировано, и почему нельзя было бы сделать иначе? ЗАЧЕМ КОЛЕСА ПОВОРАЧИВАЮТСЯ НА РАЗНЫЙ УГОЛ? Ответ на этот вопрос лежит на поверхности: представьте себе, что автомобиль...

Передние колеса на любом современном автомобиле не всегда стоят абсолютно вертикально. Мало того, они и никогда не поворачиваются при рулении относительно некой просто вертикальной оси. Еще со времен ранних автомобилей управляемые колеса стали располагать на достаточно сложно установленных в пространстве осях. Но вначале рассмотрим, почему колеса поворачивают на разные углы. Еще в начале 18-го века при работах по проектированию и постройке конных экипажей была запатентована рулевая трапеция, которая поворачивала передние колеса на разные углы...