Зачастую автомобилисты сталкиваются с окислением и нагревом плюсовой и минусовой клемм аккумулятора. Почему это случается и что делать в такой ситуации, разберем в этой статье. Без знания основ нельзя понимать тонкости, поэтому для начала стоит вспомнить критерии выбора АКБ – важнейшего агрегата, позволяющего запускать двигатель. Итак, приобретая батарею, автовладелец со стажем обязательно учтет следующие параметры: Поскольку аккумулятор представляет собой сложное изделие, причин его выхода из строя может быть великое множество. В частности наиболее частыми неисправностями аккумуляторной батареи являются: Окисляется клемма аккумулятора...

Если клеммы аккумулятора регулярно покрываются белым, голубоватым или зеленоватым налётом, одна только затяжка гайки проблему не решает. Контакт нужно очистить, восстановить плотное металлическое соединение и уже после этого закрыть его защитным составом от влаги и коррозии. Для большинства автомобилей самый понятный выбор — специальная диэлектрическая смазка для электрических соединений или защитный состав для аккумуляторных клемм. Обычный технический вазелин тоже работает как барьер от влаги и остаётся допустимым бюджетным вариантом...