Обсудим тему, которая вызывает споры в автосообществах: почему китайские машины до сих пор ассоциируются с низким качеством и коррозией. Стереотипы цепляются к ним, как ржавчина к кузову, но так ли всё однозначно в 2024 году. Давайте разложим по полочкам. Китай вышел на мировой автомобильный рынок позже Японии, Кореи или Германии. В 90-х и 2000-х первые экспортные модели (например, Brilliance или Chery) действительно страдали от «детских болезней»: слабая сборка, дешёвые материалы, примитивный дизайн...

Как бы не ругали китайские автомобили, но уже сегодня из новых автомобилей практически ничего не купить. Да, остались еще всеми любимые марки на рынке, но у дилеров в наличии автомобилей очень мало, а цены на них зачастую очень высокие. Еще через 1-2 года из новых авто останутся только китайские автомобили и автомобили привезенные из других стран, если в 2024 году продлят разрешение на параллельный импорт. Если же нет, то останутся одни китайцы, среди которых нам предстоит выбирать наилучший вариант...