Кислотный грунт создан в первую очередь для грунтования деталей с коррозией, а эпоксидный — для чистого железа. Не нужно путать кислотник с преобразователем ржавчины. Кислоты в нем содержится не более 3 %. В таком количестве кислота способна растворить тонкую оксидную пленку на металле, но серьезно воздействовать на ржавчину она не в состоянии. Кислотный грунт за счет содержащихся в нем антикоррозийных присадок хорошо работает на чистом металле и не дает ему быстро ржаветь даже в том случае, когда лакокрасочное покрытие разрушено...

В авторемонте в качестве первичных грунтов применяются два типа: кислотные и эпоксидные. Мастера задаются вопросом, какие из них предпочтительнее для лучшей защиты кузова? Оба материала имеют как преимущества, так и недостатки Кислотный грунт Преимущества: + время жизнеспособности приготовленного грунта до 5 суток; + химическая реакция с металлом: пленка фосфатов; + короткое время полимеризации: не более получаса. Недостатки: – хорош для новой детали или после пескоструя, потому что толщина пленки не превышает 20 мкм; – нельзя окрашивать; – нельзя наносить полиэфирную шпатлевку...