Две машины упираются в одну и ту же колею. Одна стоит как квартира в райцентре, вторая как хороший ремонт в ней. Едут, между прочим, почти одинаково. Сразу оговорюсь, чтобы не выглядеть фанатиком марки. Suzuki Jimny — отличная машина. Рамная, аккуратно собранная, надёжная, из тех, что доживают до внуков и не просят к себе внимания. А вот где рушится сам спор «кто лучше». Грязь тут ни при чём, обе проедут много. Рушится всё на кассе и в гараже. Jimny и Нива на бумаге родня. Маленькие, лёгкие, с понижающей передачей, обе влезают в любой двор и разворачиваются на пятачке...

Нива нужна до участка с весны по осень. Зимой её оставляют возле дома и иногда заводят, чтобы «не застаивалась». Двигатель поработал несколько минут, владелец услышал привычный звук и спокойно ушёл. Машина вроде бы получила свою порцию внимания. Но запуск отвечает только на часть вопросов. Он не показывает состояние скрытой влаги, не заменяет обслуживание батареи и не превращает место стоянки в подходящее для длительного хранения. Подготовка начинается до первого снега, а не с первой попытки завести уже разряженную машину...