Слова "карбюратор", "жиклёр" и "подсос" многим знакомы хотя бы на слух. А тот, кто ездит на новом китайском автомобиле, карбюратора, скорее всего, ни разу не видел, а про трамблёр даже не слышал. При этом когда-то двигатель без этих деталей просто не представляли. Бензиновому двигателю мало залить бензин в цилиндр и поджечь. Топливо нужно смешать с воздухом, и для обычного бензина идеальной считается смесь, где на 1 кг топлива приходится примерно 15 кг воздуха. Если воздуха слишком много, смесь бедная, если бензина, богатая...

Двигатель не может гореть чистым бензином, жидкое топливо просто зальёт свечи, поэтому мотору нужна точная смесь бензина и воздуха. Этим и занимается карбюратор, по сути обычный садовый опрыскиватель. Нажимаешь грушу, струя воздуха подхватывает жидкость и разбивает её в мелкую пыль, ровно то же самое происходит внутри. Когда поршень идёт вниз, он работает как поршень шприца и засасывает воздух снаружи. Воздух проходит через узкое горло карбюратора, на сужении поток разгоняется, а давление, по эффекту Бернулли, падает...