Не нравится мне, когда из машины тосол капает. И ладно мне — самой машине это тоже не по душе. Вот, к примеру, снял с УАЗ-ика, ахалтекинского моего "головастика", подогреватель двигателя. Давно его не включал и решил совсем снять, чтобы потом куда-то ещё пристроить. На всякий случай проверил, как он работает и огорчился. Но не заплакал — потому что вместо меня заплакал подогреватель. Капать с него начало через специальные дренажные дырочки. Что ж, придётся разбирать и ремонтировать. Правда, головка одного болтика так проржавела, что пришлось сверлить...
После прохождения ТО, как купил машину, спустя 8000км пробега, заметил, что уровень тосола в расширительном бачке достиг отметки минимума. Прочитав множество статей, уже морально готовился к тому, чтобы скидывать ГБЦ, шлифовать, менять прокладку и тому подобное. Очень надеялся на то, что проблема на самом деле была в термостате - на Renault Megane 2 Фаза 2 довольно распространенной болезнью является пробитие прокладки на термостате (на Фаза 1 использовалась металлическая перегородка). Вечером записался на СТО к знакомым парням, на следующий день уже пригнал машинку...