Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Меня зовут Лёха, и я много лет таскаю КамАЗы по зимникам Якутии, Колымы и Сахалина. Снег и гололёд — не место для романтики. Тут важно контролировать каждую деталь: от топлива до тяги, камаз в самом широком смысле. Когда ты стоишь на подъёме и чувствуешь, что твой КамАЗ не тянет, стоит разобраться, почему это происходит: 1. Холод и дизель. При –40 °C плотность топлива растёт, оно густеет, и чаще образуются кристаллы парафина...