Сразу уточним,что горят не сами испарители,а вата внутри. И горит она по нескольким популярным причинам 1. В баке\резервуаре закончилась жидкость и\или вата не была достаточно пропитана жидкостью Вы просто не заметили,что бак пустой и сделали пару "затяг" уже насухую. Так же сам испаритель(речь идёт о сменных)не рассчитан на долгое парение.Он просто не успевает пропитываться, из-за маленьких отверстий, жидкостью и горит. Либо сама жидкость очень густая и не подходит к этому испарителю. Тут уже нужно смотреть на соотношение пропиленгликоля(pg) и глицерина(VG) в самой жидкости...

В этой статье хотел бы рассказать о интересном покрытии, которым все чаще начинают красить автомобили многие водители. Что из себя представляет? Раптор не является краской, скорее это некий состав из полиуретана. Главная особенность покрытия – оно надежно защищает автомобиль от царапин сколов и других неприятностей. Стоимость значительно ниже обычной покраски играет важную роль при выборе. Производители даже заявляют о устойчивости к выцветанию, якобы внешний вид автомобиля не изменится за долгое время эксплуатации...