Одной из самых частых неисправностей двигателя является выход из строя катушек зажигания. Причин этому может быть много, самая распространенная будет описана и наглядно показана в этой статье. Напряжение во вторичной цепи катушки зажигания при работе двигателя постоянно изменяется. Это связано с тем, что на разных режимах работы наполнение цилиндров не остается на одном уровне. На переходном режиме оно максимально. А значит и давление в конце такта сжатия будет самым большим. Для того чтобы пробить искровой зазор при большем давлении потребуется большее напряжение...

Катушка зажигания — ключевой элемент системы зажигания двигателя внутреннего сгорания, преобразующий низковольтное напряжение от аккумулятора (12 В) в высоковольтный импульс (до 50 000 В), необходимый для возникновения искры на свечах зажигания. Её неисправность может привести к серьёзным проблемам в работе двигателя. В этой статье подробно рассмотрены причины выхода из строя катушек зажигания, их симптомы, методы диагностики и профилактики. Причины и симптомы выхода из строя катушек зажигания:...