Иногда водитель при движении на спуске выключает передачу, позволяя автомобилю двигаться накатом, то есть по инерции. Аргументируется такое поведение желанием сэкономить немного топлива – ведь двигатель в таких случаях работает на холостых оборотах, а для последующего разгона машины не требуется включать понижающую передачу – достаточно уловить такой момент, чтобы мотор и коробка «подхватили» авто при снижении его скорости. Но добиться экономии бензина, действуя подобным образом, практически невозможно – если только в конце спуска не запланирована остановка...

Замена диафрагмы (мембраны) ускорительного насоса (УН) карбюратора Солекс на самом деле не такая уж и простая работа как кажется на первый взгляд. Не зная определенных особенностей ее выполнения можно полностью нарушить работу этого устройства. В результате двигатель автомобиля будет плохо набирать обороты, появятся провалы и рывки при нажатии на педаль газа. На примере ускорительного насоса карбюратора 21083 Солекс, что ставится на двигатель 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся, что это за особенности и как их выполнить своими силами...