Грязь хлюпает под колёсами, ветер свистит в щели уплотнителей, а я сижу за рулём Chevrolet Niva 2018 года и думаю: "Ну, Нива, ты обещала быть верным конём, а оказалась капризной кобылой!" Эта машина — как старый анекдот: смешно, пока не начнёшь вникать. Она дешёвая, проходимая, но… сколько же нервов я на неё потратил! Сегодня расскажу, почему я сначала влюбился в Chevrolet Niva, а потом продал её без единой слезинки. Поехали, но, чур, без эвакуатора! Всё началось два года назад. Мне нужна была машина для дачи, рыбалки и выездов на природу...

Удобно? Не очень. Красиво? Тоже не особо. Но есть в этой старой Ниве то, чего нет во всех этих китайцах с панелями, как в игровой приставке: характер. Старая школа. Простота, за которой правда. В ней нет глянца, зато есть честность. Не для фотосессий в Instagram — для жизни. Настоящей, с лужами, сугробами и суровыми поворотами. Моя Нива 2009 года выпуска. Пробег? Сильно за 250 тысяч, ближе к 300. И что с того? Двигатель работает ровно, как дедушкин будильник. Коробка хрустит — но не ломается. Печка греет, как баня в феврале...