Те, кто видел вертолёты на взлётной площадке с выключенными двигателями, неизбежно обращали внимание на то, что их лопасти, в отличие от самолётных, очень гибкие. Возникает вопрос: как эти штуковины вообще умудряются держать многотонный вертолёт в небесах? А вместе с тем возникают и другие вопросы. Например, каким образом машина движется в разных плоскостях, может ли летать хвостом вперёд и что будет, если откажут все двигатели? Несущий, он же основной винт – это разновидность воздушного винта, которая в первую очередь характеризуется работой пропеллера в вертикальной оси вращения...