Есть в автомобильном мире одна мантра. Она передается из уст в уста, от отца к сыну, от бывалого таксиста к зеленому новичку. Звучит она просто: "Качай двойку". "Две атмосферы — и погнал". "Везде по 2.2 сделай, брат, не ошибешься". Мы повторяем это на заправках, на шиномонтажах, в гаражах. Мы верим в эту "универсальную константу", как в закон всемирного тяготения. А теперь я вам скажу страшное: эта мантра — ложь. И эта ложь каждый день, медленно и незаметно, высасывает деньги из вашего кошелька и убивает вашу машину...

Все помнят, что первый аккумуляторный инструмент был преимущественно с никель-кадмиевыми аккумуляторами (Ni-Cd АКБ). Были, конечно и литиевые, но они стоили намного дороже. Сейчас же практически во всем электроинструменте Li-Ion АКБ, т.к они превосходят Ni-Cd по емкости на единицу массы и дольше служат. Недостатком Ni-Cd АКБ являлся их саморазряд и относительно небольшая емкость. Полежат месяц и разряжаются на треть, а то и больше. Еще они имели «память», теряли емкость при неправильном хранении и вообще их производство – очень не экологичный процесс...