Вот и долгожданная вторая, и финальная, часть истории легендарного скутера Хонда Дио. Без лишних прелюдий начнём оттуда где мы остановились в прошлый раз, на третьем поколении. Про него я уже рассказал, но кое-что про него нужно сказать - он стал последним двухтактным Дио. Четвёртое поколение, под маркировками AF56 и AF57, обзавелось под сидением уже 4Т двигателем с жидкостным охлаждением. Именно после установки этого мотора эпоха "настоящих" Дио закончилась.  Об этом говорит даже внешность, 56-ой...

В определённое время я устал ходить пешком и купил себе двухколёсного японского коня honda dio 35 и сейчас я опишу все плюсы и минусы владения им. Главный плюс здесь то что скутер был произведен в Японии. Из этого вытекает качество материалов, грамотно спроектированы все узлы, надежный двигатель. Качество метала просто превосходное, на раме моего скутера имеется пара незначительных «рыжиков» и это за 20+ лет его существования при том что он откатал по Японии бог знает сколько км. Там как известно метал больше подвержен коррозии из-за океана...