Продолжаем нашу рубрику технических разборов. Сегодня поговорим про гидроусилитель руля (ГУР). Эта история случилась со мной пару лет назад. Ситуация классическая: едешь себе спокойно, и вдруг замечаешь, что баранка стала крутиться тяжелее обычного. Особенно на парковке, когда крутишь руль на месте. А при повороте до упора из-под капота раздается душераздирающий вой, как будто там кошку режут. Я сразу поехал в сервис. Мастер покрутил руль, послушал этот вой и вынес вердикт: «Всё, насос ГУР приехал...

Приветствую, друзья! Наступают холода, и многие водители сталкиваются с неприятным утренним сюрпризом. Заводите машину, поворачиваете руль, а он крутится с усилием, будто вы в спортзале. Из-под капота доносится недовольное «Ууууууу...», которое стихает только через пару минут прогрева. «Наверное, просто холодно, ремень проскальзывает», — думаем мы. Но чаще всего это крик о помощи от гидроусилителя руля (ГУР). Узла, про который мы вспоминаем, только когда он ломается. А ведь ремонт рейки или замена насоса сегодня — это серьезный удар по бюджету (цены стартуют от 30-50 тысяч рублей)...