Задний мост гудел все сильней, на скорости свыше 80, появлялась вибрация, были удары по трансмиссии при троганье. При вскрытии обнаружился сильный люфт дифа. Притом, что люфта на хвостовике не было. Все закручено. Внешнее состояние ведущей шестерни отличное. Опять износ на фланце от сальника, ранее уже фланец менял по этой причине, но сальник пока не течет. Ведомая шестерня также на вид в отличном состоянии. Заодно узнал возможную дату сборки машины, вроде в среду, неплохо:) Полуоси также в рабочем состоянии...

Можно ли «вылечить» такое без ремонта, пока железо не пострадало.