Миф №1. 406 мотор часто парит владельца своей ненадежной электрикой. Реальность: за 14 лет сломались и были заменены следующие элементы: ДМРВ*2 раза, датчик фазы двигателя*1 раз. лет через 10 начал чудить комп — пару раз давал в отсечку независимо от того как жмешь на газ. Также два раза менялись катушки. Это много за 14 лет? Я не думаю. Учитывая, что датчик воздуха стоил 1500 при крайней замене а датчик фазы 300 руб. Миф №2. 406 мотор невозможно сделать без течей масла. Реальность: Здесь нужно ругать не завод — в заводской сборке мотор был абсолютно сухим...

С приближением весенней и летней жары для многих автомобилистов становится актуальной проблема нагрева двигателя выше рабочей температуры. Проблема может не проявлять себя осенью и зимой и стать неожиданностью летом, особенно если автомобилист будет длительное время стоять в пробках, где отсутствует охлаждение двигателя потоком встречного воздуха. Исправная система охлаждения автомобиля обеспечит нормальный температурный режим работы двигателя в пределах 90-95 градусов, повышение температуры охлаждающей...