Причиной перегрева КП является нагрев рабочей жидкости до экстремальных температур. Главным источником такой неприятности является гидротрансформатор. Лишь только в момент его блокировки за счет фрикционов тепло начинает выделяться менее интенсивно. Еще один теплообразующий фактор – моменты включения передач, при котором происходит скольжение фрикционных дисков. Так как у вариаторов КПД изначально выше, чем у АКП, нагреваются такие трансмиссии меньше. Здесь рассмотрим самые частые неисправности, приводящие к перегреву коробки передач...

Получил материал на отделку салона, весной займусь. Так получилось по жизни, что на личном опыте имел возможность сравнить один и тот же автомобиль в разных условиях эксплуатации. Первая машина семье появилась в 1976 году ЗАЗ-968, ушастый...