Нагрев не всегда является признаком неисправности. Работающие в соприкосновении детали всегда нагреваются, однако в штатных условиях это происходит равномерно, а температура не выходит за допустимое значение. Поэтому в статье слово «нагрев» будет обозначать исключительно превышение допустимых температурных норм. Для снижения нагрева применяют простое конструктивное решение – диски имеют пустоты внутри. Это так называемые вентилируемые диски. Наличие каналов для охлаждения никак не сказывается на их тормозных характеристиках...

Передние подшипники Шеви-Нивы постоянно требуют к себе внимания. При недосмотре появляется люфт и подшипники выходят из строя. Если постоянно следить, регулировать, то и на родных можно проехать прилично. В дальних поездках проверяйте рукой греется ли подшипник. Если идет нагрев, значит подшипник перетянут. Немного ослабить можно и в дороге. Подшипники роликовые, поэтому при регулировке их не надо перетягивать...