Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...

Мой обзор на Рено Симбол 2004 K7JLB03Сёмку я своего брал в прошлом году в марте месяце за 145 тыр. Состояние было, конечно не идеал, т.к. машинка не новая. Из замечаний – косяки по лкп, и бампера, еще маленько по салону.Ходовая на 4+, двиг 5, кпп4+, резина на 3, сцепление на 4-.Обо всем по порядку:Нужен был экономичный авто с вместительным загажником(я надеюсь объяснять не надо, почему именно загажник, а не багажник), за ограниченное количество средств. Т.к. я поклонник жабоедавтопрома, и до этого у меня уже была реношка, мой выбор пал на данного товарища...