Я заметил одну закономерность: большинство владельцев обнаруживают эту проблему случайно. Рука оперлась на крышку аккумулятора — горячая. Или потянулся под капот и коснулся плюсового провода — ожог обеспечен. Никаких предупреждений, никаких лампочек на панели. Просто в один день аккумулятор умер, стартер крутит еле-еле, а сервис говорит: «Вам повезло, что не сгорело». По факту, нагрев клеммы — это не мелочь и не «ну и ладно, работает же». Это сигнал, что где-то в цепи идёт токовый ад, и счёт уже идёт на недели до серьёзных последствий...

Нагрев электрического провода - ненормальное явление в электрической системе и является опасным, разрушительным процессом, приводящим к аварии и пожару. Частое место нагрева в точке с плохим электрическим контактом из-за высокого переходного сопротивления, или же перегрузка проводника возросшей нагрузкой, в следствии неправильного выбранного сечения кабеля. Но бывают случаи, когда нулевой провод греется больше фазного. В пределах данной публикации мы попытаемся разобраться в причинах нагрева электрических проводов...