Еще в 2000 годах я помню были морозы 30 градусов, а в 80-е годы из-за морозов по неделе в школу не ходили. В те года техника была попроще, но на грузовиках и тракторах, работали, не смотря на мороз. Технику готовили с осени, капот закрывали фартуком, заранее поставляли зимнее дизельное топливо, на авто были паяльные лампы для прогрева. В АТП где я работал, в зимний период на автобусах стояли электрические котлы, которые подключались на 36 вольт. На грузовиках с бензиновыми двигателями зимой сливали воду, перед запуском двигателя их проливали и наливали кипяток...

Возвращался Саня на тракторе МТЗ-80 из города, отвозил в специализированные мастерские партию масляных насосов и распределителей на реставрацию. Шестьдесят километров туда и столько же обратно, половина пути по разбитой грунтовке, как раз рабочий день занимает такая поездка. Редкие встречные водители мигали фарами, обычно трактористам не мигают, предупреждая о гаишной засаде на дороге. Бояться Сане вроде бы не чего, трактор исправный даже аптечка с огнетушителем есть, да и все равно другой дороги нет...