Решил написать короткую статью. У меня после ремонта головки блока цилиндров Лады Гранта произошла следующая ситуация. При запуске двигателя на холодную машина глохла. Это было с самого начала после ремонта. Промучился я целое лето. Уже не знал, на что думать. В итоге сейчас уже осень, ноябрь. Купил датчик температуры, так как бортовой компьютер жаловался на него. Потом поговорил с ребятами. Вся причина была в этих прокладках. Сейчас купил заводские прокладки под впускной коллектор. А вот что произошло со старыми прокладками...

У многих из вас есть автомобиль Лада Гранта. Поэтому обращаюсь к вам. Хочу получить обратную связь, собрать больше информации, есть у вас такая проблема или нет. Вы уже наверняка догадались, что тема обсуждения – падение напряжения с генератора. Спустя некоторое время езды (1-2 часа) напряжение начинает стабильно падать. В моем случае напряжение бывает падает до 13.6 вольт. Это самое низкое значение, которое я наблюдал. Но это при длительной езде и большом нагреве двигателя. Я думал, что эта неисправность только на моей Гранте, и неисправно реле регулятор, либо другие проблемы...