Ну вот, несколько месяцев назад, починенный штатный переключать света опять перестал работать. И страшный паук перемкнутый проводочком был заменён на 2 китайский выключателя с заявленными 20 амперами допуска. Один выключатель командует габаритами, другой фарами. Раньше фары без габаритов включить было нельзя. Отверстия высверленны ступенчатым сверлом. Но надо ещё подточить края для свободного прохода защёлок - у меня получилось очень жёстко - обратно не вынуть. И свет кнопок очень яркий пришлось наклеить синюю изоленту сверху...

Для многих ответ очевиден — высокое напряжение «делает» катушка. Черт побери, его действительно «делает» именно она… Но как? Катушка представляет из себя автотрансформатор. Получает низкое напряжение и отдает высокое. В чем же тут вопрос? А вопрос в том,что трансформатор может работать лишь с переменным напряжением, а в бортовой сети автомобиля оно постоянное. А работает это так? В распределителях зажигания для контактных систем имеется очень хитрый узел, именуемый прерывателем. На валу трамблера...