Итак, на днях я решил поменять тормозные колодки на своем автомобиле. Замена прошла почти гладко, делал все своими руками и "убил" на это примерно час т. к. были "закисшие" болты. По окончанию сия прекрасного действия, я решил проехаться. Первым делом я обратил внимание на то, что расход топлива увеличился. Вместо привычных 6-8 л на 100 км, приборка варьировала цифры 15 - 20 л на 100 км. Это нормально, так как новые колодки притираются с диском, особенно если диск не менялся. Проехал порядка 3 км и решил потрогать диски...

Нагрев не всегда является признаком неисправности. Работающие в соприкосновении детали всегда нагреваются, однако в штатных условиях это происходит равномерно, а температура не выходит за допустимое значение. Поэтому в статье слово «нагрев» будет обозначать исключительно превышение допустимых температурных норм. Для снижения нагрева применяют простое конструктивное решение – диски имеют пустоты внутри. Это так называемые вентилируемые диски. Наличие каналов для охлаждения никак не сказывается на их тормозных характеристиках...