Здравствуйте, дорогие друзья! Был у меня автомобиль, УАЗ патриот. Когда я покупал эту машину двигатель работал идеально. Я проехал на автомобиле около 5 тыс.км и все было отлично. Затем, я решил провести обслуживание автомобиля, заменил фильтра, масла, свечи зажигания...

Привет. Сегодня хотел рассказать о случаях неполадок инжекторной проводки. На примере автомобилей семейства ВАЗ с 16 клапанными двигателями. Думаю такие случаи актуальны почти для всех моделей с индивидуальными катушками зажигания. Катушки в таком состоянии встречаются редко, но случаи имеют место. Такой перегрев и плавление катушек вызвано их слабой массой. Чаще это вызвано перетиранием проводов управления катушками и замыканием их на минус. В таком случае катушка получается постоянно включена, поэтому очень быстро перегревается и выходит из строя...