Иногда, когда за окном −42 °C, а ты сидишь в кабине своего КамАЗа, понимаешь, что железо чувствует, насколько ты собран. В тот раз, под Магаданом, я впервые всерьёз задумался о «нагреве коробки передач» на малых оборотах. Утро выдалось морозным, груз пустой, а механика в кабине каждые пять минут тянула к себе внимание: стрелка в районе 90 °C на приборке коробки. Казалось бы, пустяк, но на Севере мелочей не бывает. Давайте разберёмся, почему это происходит. Во-первых, низкий поток масла. На «холостых»...

Приветствую, братья-вахтовики! Зимний мороз на Севере – это не просто испытание для людей, но и настоящая проверка на прочность для техники. И КАМАЗ, наш надежный трудяга, тоже не всегда выдерживает ледяную хватку. Сегодня поговорим о том, почему глохнет КАМАЗ на морозе, и как можно быстро диагностировать и устранить неисправность. Готовы? Тогда поехали! Мороз – враг номер один: Низкие температуры – это настоящий стресс-тест для любого автомобиля. Но в условиях Севера и Якутии, когда столбик термометра...