Автомобиль Лада Гранта, двигатель простой восьмиклапанный. Ее владелец самостоятельно поменял маслосъемные колпачки. После этого приехал регулировать клапана. В момент регулировки я увидел такую картину: стаканчик упал полностью вниз. То есть, скорее всего, клапан рассухарился, либо еще что-то случилось. Пока буду доходить до истины, мы все просмотрим и увидим. Для начала выкручиваю свечу зажигания и смотрю, что в цилиндре – упал клапан или нет. Если упал, то там должно было что-то сломать. Получается, что клапан упал, поршень вроде не «покоцало»...

Одни говорят - гнет, другие утверждают, что нет. Кто прав? И те, и другие. Объясняю, почему. Все зависит от того, какая у вас Гранта - 1 поколения или рестайлинг. На 1 поколение Гранты ставили два двигателя: 11183 на 82 л.с. и 11186 на 87 л.с. Двигатель 11183 клапаны не гнет. На двигателе 11186 вплоть до 2018 года при обрыве ремня ГРМ поршни встречались с клапанами и гнули их ножки. На 2 поколение Гранты ставят 8-клапанный двигатель 11186 и 16-клапанные 21126 и 21127. О них скажу ниже. Сейчас разберемся с 8-клапанным...